TECNOLOGÍAS
para un mundo mejor
El Coche Eléctrico
Citröen Fluence Z.E: Diciembre 2011
Renault inicia su imparable escalada por el mercado de los coches eléctricos y está dispuesta a cumplir su objetivo de tener una completa gama de vehículos «enchufados» para finales de 2012.
Pero su apuesta ha comenzado ya. En diciembre de este mismo año estarán disponibles en los concesarios dos de los vehículos de la gama, la berlina Fluence ZE y la comercial Kangoo ZE.
El primero estará disponible a partir de 19.800 euros y la furgoneta a partir de 14.000 euros.
Revelado en septiembre de 2009 en el Salón de Fráncfort como concept-car, Fluence ZE llega ahora a la red Renault.
Este vehículo está destinado a clientes particulares o a flotas en busca de un vehículo estatutario que sea económico y más respetuoso del medio ambiente.
Fluence ZE es la primera berlina tricuerpo 100% eléctrica por el precio de su equivalente térmico. Completa la oferta de Renault en este segmento con una versión Cero Emisiones en el uso. Inédito en este segmento, Fluence Z.E. cuenta con una línea seductora, un habitáculo confortable y todo un arsenal de tecnologías útiles.
Consejos de conducción para ahorrar combustible
Independientemente de dónde viva o del tipo de coche que conduzca, probablemente pueda sacar un poco más de kilometraje de cada depósito de combustible. Una mejora de tan sólo uno o dos kilómetros por litro de combustible realmente puede ser importante.
Estos 12 consejos sobre el ahorro de combustible pueden ayudarle económicamente. Ahorrará dinero a la vez que reducirá las emisiones de CO2. La mayoría de estos consejos permitirán un pequeño aumento en el kilometraje por depósito de combustible. Pero, si combina varios consejos a la vez, las mejoras serán sustanciales.
Piense en cómo sus esfuerzos por ahorrar combustible beneficiarán a la Tierra y las generaciones futuras.
Disminuya la velocidad.
Una de las formas más fáciles y eficientes de ahorrar combustible es reducir la velocidad. A medida que aumenta la velocidad del coche, también aumenta el consumo de combustible. Por ejemplo, un aumento de la velocidad de 40 km/h a 80 km/h casi duplica el consumo de combustible. Sin embargo, una velocidad tanto demasiado alta como demasiado baja puede generar un alto consumo de combustible en l/100 km. El ahorro de combustible óptimo se produce entre 50 km/h y 70 km/h*.
* Fuente: Elsevier, investigaciones sobre el transporte
Cambie su estilo de conducción.
Puede ahorrar combustible acelerando gradualmente y cambiando de marcha con la mayor suavidad posible. Anticipe las paradas para evitarse frenazos repentinos. Adopte una visión larga de la carretera para deslizarse sin esfuerzo del motor hasta una intersección en la que vea tráfico detenido. La conducción agresiva, como los acelerones y frenazos repentinos, pueden consumir hasta un 20% más de combustible que una conducción uniforme*.
* Fuente: Agencia de protección medioambiental de Estados Unidos (EPA)
Use la marcha más larga posible
Los vehículos se fabrican para que comiencen en la marcha más corta posible porque es en éstas en las que tienen mayor potencia. Pero, a una cierta velocidad, conducir en la marcha más larga posible puede mejorar el ahorro de combustible. Mantener marchas cortas puede aumentar el consumo de combustible. Mientras resulte seguro, intente cambiar siempre a una marcha más larga.
Control de crucero selectivo
El control de crucero puede mejorar el consumo de combustible al mantener una velocidad constante en llano y cuesta abajo. Cuesta arriba, el uso del control de crucero obligará al vehículo a acelerar para mantener la velocidad que llevaba, y esto incrementará el consumo de combustible.
Use el aire acondicionado de forma selectiva
El aire acondicionado es una carga adicional para el motor del coche, que utiliza combustible. No utilizar el aire acondicionado puede ahorrar hasta un 3% en combustible.* Considere apagar el aire acondicionado cuando la temperatura exterior lo permita, particularmente en invierno. A velocidades muy bajas o cuando el coche esté detenido, las ventanas y los conductos de ventilación abiertos permiten disfrutar cómodamente de la brisa.
* Fuente: Laboratorio Nacional de Energía Renovable (laboratorio del departamento norteamericano Energía)
Evitar el ralentí excesivo
Un coche al ralentí utiliza combustible, con un resultado de cero kilómetros por litro. Consumirá menos apagando el motor y volviendo a encenderlo cuando tenga que ponerse en marcha que teniendo el coche al ralentí.
Deshágase de la carga no necesaria
Cuanto más pesado sea el vehículo, más energía necesitará para moverse, por lo que se si transporta peso adicional el vehículo consumirá más combustible. Por cada 50 kg adicionales, el consumo de combustible aumenta en un 1-2%*. Piense bien qué necesita llevar en el coche y deshágase de lo que no necesite.
* Fuente: Agencia de protección medioambiental de Estados Unidos (EPA)
Mejore la aerodinámica: use el portaequipajes con sensatez
Los portaequipajes o bacas tienen un efecto negativo en la eficacia aerodinámica del vehículo. Aumentan la resistencia aerodinámica del vehículo, por lo que incrementan el consumo de combustible hasta en un 5%*. Instale un portaequipajes o baca en el vehículo sólo cuando sea absolutamente necesario y desinstálelo cuando no vaya a utilizarlo.
* Fuente: Agencia de protección medioambiental de Estados Unidos (EPA)
Mantenga las ventanillas cerradas
Las ventanillas y los techos solares abiertos crean resistencia aerodinámica, que reducen la velocidad del vehículo. Para conservar la velocidad requerida se necesita mayor energía, que requiere más combustible. Aumente el ahorro de combustible con tan sólo cerrar las ventanas y el techo solar.
Mantenga el coche en buen estado
Mantenga el coche en buen estado con revisiones regulares para que ofrezca el máximo rendimiento. Unas bujías en mal estado, un filtro del aire sucio o un filtro del aceite obstruido afectarán negativamente al ahorro de combustible. Cambiar el aceite del motor con regularidad también es vital para la eficiencia del combustible. Un motor en buen estado puede mejorar el ahorro de combustible hasta en un 4%*.
* Fuente: Energy and Environmental Analysis, Inc., Washington, DC
Mantenga los neumáticos inflados correctamente
Los neumáticos poco inflados tienen una mayor resistencia a la rodadura, por lo que requieren más energía para rodar. Esto se traduce en un mayor consumo de combustible. Los neumáticos montados en la llanta pierden aire con el tiempo, por lo que se hace necesaria una comprobación regular de la presión del aire para garantizar un inflado correcto acorde co el manual del propietario, proporcionado por el fabricante del coche. Un inflado correcto de los neumáticos puede ahorrar hasta un 5%* en combustible. Unos neumáticos con un inflado correcto también son más seguros y duran más.
* Fuente: Agencia de protección medioambiental de Estados Unidos (EPA)
Toyota Prius enchufable
Toyota puso en marcha, hace ahora un año, un programa para analizar en condiciones reales de tráfico el funcionamiento de este vehículo. Pare ello, distribuyó 200 unidades en 18 países de todo el mundo, ocho de ellas en España. Los resultados de estas pruebas revelan, en primer lugar, que la distancia media diaria recorrida por cada vehículo se sitúa en 13,2 kilómetros, lo que confirma que la autonomía de 20 kilómetros en modo eléctrico del Prius Enchufable es suficiente para estos desplazamientos.
Dos terceras partes de los desplazamientos diarios comprendieron una distancia inferior a 20 kilómetros, mientras que una tercera parte del tiempo total de conducción se efectuó en modo eléctrico, sin ningún tipo de emisiones.
Además, el 48 por ciento de los recorridos se efectuó a una velocidad inferior a 30 kilómetros por hora. Por otro lado, el 70 por ciento de los conductores definieron como ‘fácil o muy fácil’ el procedimiento de recarga.
El consumo medio, para los vehículos recargados con mayor frecuencia, se situó por debajo de dos litros de carburante cada cien kilómetros. Así, el consumo se reduce un 49 por ciento respecto a los coches de gasolina y un 36 por ciento en relación con los Diésel.
En España, donde circulan ocho unidades de este automóvil, el consumo medio se ha reducido un 39 por ciento en relación con los coches diésel, mientras que en el 75 por ciento de los desplazamientos la distancia diaria ha sido inferior a 20 kilómetros.